在向综合物流服务商转变的历程中，快递企业跨界拓展快运业务早就不是新鲜事。中国邮政快递报 文｜张平现在，顺丰、“通达系”企业、百世等已悉数加入。而相对于德邦、远成等老牌快运企业，这些快递企业只能算是快运新人。他们各自有哪些竞争优势？业务生长情况又如何呢？顺丰主打航运高时效服务2015年，顺丰正式推出重货快运业务。

凭借自有航空资源，顺丰将自己的重货快运服务定位为直发机场、时效稳定、性价比高的航空快运产物。在消费升级的趋势下，顺丰的重货业务既为普通消费者运送跑步机、高等家具等大件珍贵商品，也为ZARA等快时尚服装企业提供产物配送等服务。此外，顺丰还与疾驰等制造企业告竣互助关系，为后者提供汽配等供应链服务。

公然资料显示，停止2017年6月，顺丰拥有专业重货网点478个，重货中转场8个，园地总面积凌驾18万平方米，笼罩全国31个省（区、市）的236个主要都会及地域，配备专业车辆3000余台，专业设备工具212项。时效和质量方面，重货快运产物时效告竣率为90%~95%。2017年第三季度，顺丰重货等业务的增速是上年的一倍，预计全年业务增幅将达70%~80%。中通尺度服务撬动客户需求2016年5月6日，中通快运品牌上线，13个月后就已实现31个省（区、市）全笼罩。

停止2017年12月，中通快运在全国共开设直营分拨中心51个，总面积约25万平方米，加盟分拨中心5个，开通省际干线677条。此外，还建设了50个集配站以及2576家一级网点，日货量凌驾7200吨。对于快运业务的迅速生长，中通快运有关卖力人表现，依靠快递网络以及中通品牌的优势，快运业务得以迅速生长。铺网快、建网实是其主要优势。

在一年半的生长历程中，中通快运已经找到了业务突破的重点，“我们将深化市场开发+尺度服务的模式，凭据客户需求有目的性地开发市场，通过提供尺度服务撬动客户需求。”除了为传统实体商户提供运输、配送服务外，中通快运还在2017年3月和12月划分完成与阿里巴巴1688平台以及京东平台的对接。在与京东的互助中，中通快运还负担起制造企业仓储到京东仓储段的配送服务。

下一步，中通快运将加大投资力度、规范网点操作，并进一步完善自身的快运网络。圆通引入人才加速快运建设2016年11月，刚刚上市不久的圆通公布通告，宣布公司将实验重组“一家全国排名前五的快运物流企业”，坊间推测天地华宇即是圆通重组的工具。12月初，圆通宣布终止重组，随后公布85亿元定增预案。

在定增预案中，“快运”一词共泛起25次，而且明确表现，“圆通将基于快递业务，加速结构都会高频配送网及笼罩全国的快运网络，形成快递网、城配网和快运网三张网络的协同生长，并依托上述网络有序地推进如仓储业务、冷链业务等相关多元化的结构。”而类似的表述却并没有在其借壳通告中泛起。

现在，虽然85亿元的定增预案尚未被批准，但圆通快运网络的建设已被提上日程。消息人士表现，虽然此前的并购没有完成，但圆通乐成引入了天地华宇原总裁邓小波。“未来一段时间，B网（同城网）和C网（快运网）都将是圆通发力的重点。

”申通增资快捷增补大件服务近两年，电商新业态的演化带来了网购商品品类的拓展，越来越多的大件、重件进入快递网络。而对于快递各处置惩罚环节来说，巨细件混杂在一定水平上降低了网络的处置惩罚能力，分拣环节尤其显着。2017年“双11”期间，申通表现通过价钱机制控制进入网络的大件数量，但这并不意味着其放弃了大件市场。

2017年8月，申通增资快捷，成为其第三大股东；当年10月，快捷召开集会，表现正努力转型进军快运领域；12月27日召开的快捷2017年年终事情会上，常务副总裁刘晓社表现，2018年，快捷将在申通的鼎力大举支持下，充实整合双方网络资源优势，连续扩展产物和服务，努力打造具有焦点竞争力的快运品牌。在2017年11月，申通公布通告，宣布与快捷快递有限公司签署出资条约，双方拟以自有资金配合出资5000万元人民币设立上海申通岑达供应链治理有限公司。

通过建设公司，申通将实现巨细件分网运行。对于快运网的建设，申通方面表现，“现在一切事情都在努力稳妥地推进历程中。

”韵达服务细分助力新业务拓展“2017年10月10日，韵达快运正式起网，我也加盟建设了快运公司。”2016年成为浙江义乌青岩刘韵达公司司理的余陕飞，在去年建设了义乌韵达快运江东公司。两个多月的时间，他的公司日货量到达1.5~2吨。

对于余陕飞来说，快递业务积累下的客户成为其新业务拓展的重要资源。“现在，快运业务中80%的客户与快递是重合的。

”他告诉记者，近两年，韵达的快递时效越来越稳定，服务能力逐步增强。“快递客户以为我们的服务好，就愿意把大件交给我们做。”此外，韵达内部产物的细分也为快运业务的生长腾挪出了一定空间。

“现在，韵达快递的网络主要处置惩罚小件，很少泛起10公斤以上的大件、重件，快运业务正好补上了这个缺口。”余陕飞说。他的快运客户以B端为主，部门货物是电商的进仓件，部门是商场中的专柜货，“另有一些是个体消费者的大件家具，如整体橱柜。”对于2018年的生长，余陕飞表现，“2017年快运起网后，没多久就是‘双11’，主要精神都放在快递上。

明年，要在快运业务上下功夫，组建独立的治理团队。”此外，他还要加大硬件投入，购置一批叉车等设备，利便业务展开。

百世一体化助推快运生长百世物流团体以供应链服务见长，服务于B端的快运就成为供应链中不行忽视的一环。2012年，百世收购全际通，进军快运业务。2012~2016年，百世快运生长迅速，业。

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